液壓萬能試驗(yàn)機(jī)是利用液壓油作為推動(dòng)力的一種材料試驗(yàn)機(jī)改造層面，相比于電子萬能試驗(yàn)機(jī)機製，其多了一項(xiàng)關(guān)鍵的部分，就是液壓油缸大面積，在以前發力，液壓試驗(yàn)機(jī)上使用的都是以前采用老技術(shù)的一些油缸，時(shí)間久了經(jīng)常出現(xiàn)漏油等故障集成應用，而且無法修復(fù)越來越重要的位置，只能更換，給試驗(yàn)機(jī)廠家和使用者帶來了極大的困擾迎來新的篇章，本文將著重介紹一下解決方案，如今的液壓萬能試驗(yàn)機(jī)如何來減少降低油缸的故障率。
作為液壓油缸的生產(chǎn)廠家共同學習，一般對(duì)油缸的各方面技術(shù)都很精通交流研討，但對(duì)密封技術(shù)就不一定很了解。一般廠家只知道使用，不一定知道密封原理順滑地配合，密封件的動(dòng)態(tài)變化，密封件在油缸里是怎樣工作的空白區。油缸的生產(chǎn)廠家必須了解密封技術(shù)，才能根據(jù)不同的技術(shù)要求密度增加，選用不同的密封件應用優勢。而密封件廠家也必須了解油缸的工作原理，采用不同的設(shè)計(jì)信息化，來滿足油缸的技術(shù)要求發展需要，所以需要油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合，才能減少油缸出故障的幾率全方位。
液壓試驗(yàn)機(jī)油缸
一舉行、先談液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)：
(1)密封件在沒安裝時(shí)，有四個(gè)尺寸，大家都可以看的到習慣，用量具測的到記得牢。這四個(gè)尺寸為：密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑覆蓋，唇口的內(nèi)徑服務體系、唇口外徑。
(2)密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時(shí)重要的作用，溝槽尺寸不變特點，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化，四個(gè)尺寸為：密封件根部外徑搶抓機遇，外唇直徑同時(shí)變化為溝槽外徑綠色化發展；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑結論。
(3)當(dāng)油缸開始工作起壓力時(shí)應用創新，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)積極回應、外壁向后微動(dòng)慢體驗。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大全會精神，液壓油對(duì)密封件的作用力也加大左右，密封件的整體變形量也就加大。當(dāng)工作周期完成智能化，油缸無壓力時(shí)生產製造，密封件又恢復(fù)成原狀。反復(fù)變形綜合措施，反復(fù)恢復(fù)多元化服務體系，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞攜手共進。
二實力增強、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合：
(1)往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式很多，常見的有L型擴大公共數據、U型、V型、與Y型等更高要求，其形狀多為唇形密封積極參與。
(2)往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型經驗分享，在安裝時(shí)有極小的過盈量探討，使唇緣與密封面充分接觸新技術，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時(shí)共創美好，隨著壓力的升高趨勢，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高分析。而在油缸回程時(shí)壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低合規意識，這種唇口運(yùn)行過程類似于人體呼吸過程聽得懂。另外此過程還起到一個(gè)潤滑唇口的作用。
(3)世界上各國的密封件生產(chǎn)廠家都對(duì)溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴(yán)格的要求協調機製。所以油缸生產(chǎn)廠家必需嚴(yán)格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸設備製造。
如果不按要求生產(chǎn)油缸則會(huì)出現(xiàn)三種情況
情況一、溝槽過深高質量發展，會(huì)產(chǎn)生兩種情況：
A資源配置、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會(huì)使密封件根部產(chǎn)生不固定攻堅克難。
B機遇與挑戰、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小相關，那么活塞桿在跳動(dòng)時(shí)低壓漏油的故障率就會(huì)增多取得明顯成效。
情況二、溝槽過淺影響力範圍，也會(huì)產(chǎn)生兩種情況：
A大力發展、導(dǎo)致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大雙向互動，從而導(dǎo)致摩擦力變大集成技術，在油缸回程時(shí)密封件唇口得不到有效的潤滑，發(fā)熱量增大生產效率，就加速了密封件唇口的損壞深刻變革。
B、導(dǎo)致密封件根部間隙量變小分析，結(jié)果密封件根部在油缸起高壓時(shí)被擠出的幾率增大至關重要。
情況三、油缸的粗糙度
如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會(huì)導(dǎo)致兩種情況：
A、會(huì)導(dǎo)致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大逐漸顯現，唇口的損壞速度加快十大行動。
B重要性、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多，產(chǎn)生滲油可能性加大。
三系統穩定性、密封件及墊片的選用：
液壓油缸有不同的技術(shù)要求背景下，密封件也必須根據(jù)油缸的技術(shù)要求來生產(chǎn)不同技術(shù)要求的密封件。
1科技實力、如油缸要求25MPa以上壓力開展試點，速度0-0.5米/秒，油溫80℃
要滿足以上條件可靠保障，則密封件必需達(dá)到以下技術(shù)要求：
(1)密封件硬度選用92度～97度規劃，油缸壓力越高，選用密封件硬度越大共同。
(2)密封件唇口的線速度必須滿足0.5米/秒發展。
(3)密封件耐溫必須滿足-30℃～110℃溫度。因?yàn)槊芊饧娇诮佑|面的溫度要高于液壓油溫度在此基礎上，所以密封件選用必須耐高溫110℃推進一步；而有些地方的氣溫在-30℃左右，所以密封件的選用要耐低溫-30℃開展。
(4)要選用專用密封件帶動擴大，如軸密封，只能選用軸專用密封件簡單化崿F了超越；钊芊庵荒苓x用活塞專用密封件，而不能選用軸與活塞兩用密封件與時俱進。因?yàn)閮捎妹芊饧繉挾刃∮趯Ｓ妹芊饧繉挾葢?。在高壓時(shí)兩用密封件根部變形量大，專用密封件在同等壓力時(shí)根部較寬更優質，壓縮變形量較小推廣開來，被活塞桿擠出的可能性就變小。
(5)密封件根部要加上墊圈貢獻法治。為什么要加墊圈密度增加，墊圈硬度是多少？由于油缸壓力在25MPa以上相對較高，密封件的高度決定了密封件根部變形量的大小信息化，也就是擠出間隙的大小，因?yàn)閴|圈也有硬度創新內容，也有變形量全方位，加上墊圈等于減少了密封件的變形量，使密封件在高壓時(shí)實踐者，根部減小了與活塞桿或缸體內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦的可能性管理，從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的幾率廣泛關註。墊圈硬度和壓力的關(guān)系是，壓力越大，硬度越大顯示。
2、如果油缸要求在25MPa以下壓力大局，速度0.5米/秒豐富內涵，油溫80℃要滿足以上條件，則密封件需要滿足以下要求：
(1)密封件硬度選用85度～92度效率和安，因?yàn)橛捕仍降途湍軌貉u，密封件彈性越?/span>
(2)速度和溫度要求與25MPa以上壓力要求相同
(3)密封件選用，可以選用專用產能提升、兩用等各種形式的密封件業務指導。
四、高壓油缸與低壓油缸常見共同問題發展空間，低壓漏油
漏油有兩種：一種是活塞桿漏油創造性，看得見；另一種是油缸內(nèi)漏就此掀開，看不見能力。兩者都有一個(gè)共性，都是在低壓時(shí)漏油總之。一般為以下三種情況造成：
第一種情況長足發展，密封件的結(jié)構(gòu)引起低壓漏油。
首先分析密封件雙唇與油缸的關(guān)系拓展基地，(以軸用密封件為例)
(1)軸用密封件有內(nèi)外唇口綜合措施，外唇安裝到溝槽內(nèi)與外壁接觸，內(nèi)唇與活塞桿表面接觸處理，雙唇都有一個(gè)過盈量攜手共進，等于產(chǎn)生了兩個(gè)接觸圓周面，也就產(chǎn)生了兩個(gè)圓周反彈作用力自然條件。此接觸圓周面積的大小擴大公共數據，圓周作用力大小怎樣判定，下面介紹體系流動性。
(2)密封件內(nèi)外唇邊都有兩個(gè)切角設計標準，由于同一個(gè)密封件內(nèi)外唇過盈是一定的，切角的角度大小決定了兩唇口內(nèi)外接觸圓周面積的大小助力各行。圓周作用力的大小是由密封件材料硬度經過、溝槽深度、雙唇的過盈量來決定的互動互補。
(3)分析了以上兩種情況核心技術體系，密封件兩唇口有兩個(gè)接觸圓周面提供有力支撐。內(nèi)外兩個(gè)圓周面作用力是否均勻分布，就是兩圓周面上作用力不能為零配套設備，如形成某一點(diǎn)上作用力為零，此處就會(huì)漏油性能。
假設(shè)：活塞桿跳動(dòng)建議，一邊唇口被擠壓，另一邊唇口作用力就會(huì)減少設計，作用力減少的一邊必須自動(dòng)跟蹤補(bǔ)嘗，防止此處作用力為零。一旦活塞桿跳動(dòng)過大善謀新篇，補(bǔ)嘗能力跟蹤不上推進高水平，就會(huì)產(chǎn)生零作用力而導(dǎo)致漏油，在高壓時(shí)兩唇口張力加大供給，補(bǔ)嘗跟蹤力強(qiáng)不斷發展，所以高壓漏油的可能性很小。
根據(jù)分析拓展應用，密封件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是導(dǎo)致低壓漏油很關(guān)鍵的一個(gè)方面非常重要。
第二種情況，密封件內(nèi)外唇口接觸面的粗造度取得明顯成效，會(huì)造成漏油基地。
因?yàn)檎麄€(gè)密封件在油缸運(yùn)行過程中是不斷微量運(yùn)動(dòng)的。粗糙度過大就會(huì)在表面積油大力發展，等到低壓力時(shí)約定管轄，密封件要恢復(fù)原狀，積油就會(huì)殘留在漏油的一邊集成技術。長期使用新創新即將到來，就會(huì)有油溢出油缸外。
第三種情況創新的技術，有的密封件用上半年以后就開始漏油創新能力。
主要原因是：密封件唇口老化造成的，老化過程包括主動性，油老化發展、溫度老化。老化的過程就是兩唇口作用力逐步減少的過程範圍。作用力減少到一定程度效果，就會(huì)產(chǎn)生漏油，所以油缸生產(chǎn)廠家要慎重選用密封件，最關(guān)鍵是密封件內(nèi)部質(zhì)量問題求得平衡。
來源：天氏庫力 發(fā)布日期
2019-09-23 瀏覽：