液壓萬能試驗機是利用液壓油作為推動力的一種材料試驗機積極，相比于電子萬能試驗機探索，其多了一項關鍵的部分，就是液壓油缸產業，在以前滿意度，液壓試驗機上使用的都是以前采用老技術的一些油缸，時間久了經(jīng)常出現(xiàn)漏油等故障可持續，而且無法修復模樣，只能更換，給試驗機廠家和使用者帶來了極大的困擾，本文將著重介紹一下很重要，如今的液壓萬能試驗機如何來減少降低油缸的故障率能力和水平。
作為液壓油缸的生產(chǎn)廠家，一般對油缸的各方面技術都很精通異常狀況，但對密封技術就不一定很了解研究。一般廠家只知道使用，不一定知道密封原理應用創新，密封件的動態(tài)變化提高，密封件在油缸里是怎樣工作的。油缸的生產(chǎn)廠家必須了解密封技術的特性，才能根據(jù)不同的技術要求交流，選用不同的密封件。而密封件廠家也必須了解油缸的工作原理提供堅實支撐，采用不同的設計還不大，來滿足油缸的技術要求，所以需要油缸生產(chǎn)廠家與密封件生產(chǎn)廠家的緊密配合簡單化，才能減少油缸出故障的幾率力度。
液壓試驗機油缸
一、先談液壓密封件的幾種狀態(tài)(唇形密封)：
(1)密封件在沒安裝時系統性，有四個尺寸勇探新路，大家都可以看的到，用量具測的到傳遞。這四個尺寸為：密封件根部的內(nèi)徑試驗、根部外徑，唇口的內(nèi)徑開展攻關合作、唇口外徑製度保障。
(2)密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時，溝槽尺寸不變的有效手段，而密封件的尺寸已經(jīng)全部變化統籌推進，四個尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時變化為溝槽外徑關鍵技術；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑了解情況，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。
(3)當油缸開始工作起壓力時取得了一定進展，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)完善好、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動積極參與。密封件根部向后擠壓問題分析，隨著壓力的增大培養，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大更加完善。當工作周期完成形式，油缸無壓力時，密封件又恢復成原狀支撐作用。反復變形信息，反復恢復，直到密封件雙唇有效量全部損失大力發展，密封件才損壞。
二生產效率、油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合：
(1)往復運動密封的形式很多產能提升，常見的有L型、U型節點、V型通過活化、與Y型等，其形狀多為唇形密封的特點。
(2)往復運動唇型密封相當廣泛地應用于液壓系統(tǒng)的往復運動油缸內(nèi)健康發展。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時有極小的過盈量大數據，使唇緣與密封面充分接觸長效機製，產(chǎn)生密封作用。當油缸工作時數字技術，隨著壓力的升高奮戰不懈，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而提高措施。而在油缸回程時壓力降低大大縮短，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低緊密相關，這種唇口運行過程類似于人體呼吸過程更默契了。另外此過程還起到一個潤滑唇口的作用。
(3)世界上各國的密封件生產(chǎn)廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴格的要求服務體系。所以油缸生產(chǎn)廠家必需嚴格按公差及粗糙度要求來生產(chǎn)油缸說服力。
如果不按要求生產(chǎn)油缸則會出現(xiàn)三種情況
情況一、溝槽過深問題，會產(chǎn)生兩種情況：
A逐漸顯現、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產(chǎn)生不固定系統穩定性。
B拓展基地、密封唇口與密封面的過盈量變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的故障率就會增多體系流動性。
情況二探索創新、溝槽過淺，也會產(chǎn)生兩種情況：
A實現了超越、導致封油唇口與密封面過盈量加大新產品，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大橋梁作用，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑長遠所需，發(fā)熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞讓人糾結。
B規模、導致密封件根部間隙量變小，結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大基石之一。
情況三聯動、油缸的粗糙度
如果液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種情況：
A、會導致密封件的內(nèi)外唇口的摩擦力加大共同努力，唇口的損壞速度加快行業內卷。
B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增多逐漸完善，產(chǎn)生滲油可能性加大參與能力。
三、密封件及墊片的選用：
液壓油缸有不同的技術要求異常狀況，密封件也必須根據(jù)油缸的技術要求來生產(chǎn)不同技術要求的密封件研究。
1、如油缸要求25MPa以上壓力應用創新，速度0-0.5米/秒競爭激烈，油溫80℃
要滿足以上條件，則密封件必需達到以下技術要求：
(1)密封件硬度選用92度～97度改善，油缸壓力越高空白區，選用密封件硬度越大。
(2)密封件唇口的線速度必須滿足0.5米/秒信息化。
(3)密封件耐溫必須滿足-30℃～110℃溫度形勢。因為密封件唇口接觸面的溫度要高于液壓油溫度，所以密封件選用必須耐高溫110℃取得明顯成效；而有些地方的氣溫在-30℃左右約定管轄，所以密封件的選用要耐低溫-30℃。
(4)要選用專用密封件創新的技術，如軸密封發揮，只能選用軸專用密封件顯著。活塞密封只能選用活塞專用密封件開放以來，而不能選用軸與活塞兩用密封件占。因為兩用密封件根部寬度小于專用密封件根部寬度。在高壓時兩用密封件根部變形量大提供了有力支撐，專用密封件在同等壓力時根部較寬激發創作，壓縮變形量較小，被活塞桿擠出的可能性就變小進一步意見。
(5)密封件根部要加上墊圈增幅最大。為什么要加墊圈，墊圈硬度是多少生產能力？由于油缸壓力在25MPa以上研究成果，密封件的高度決定了密封件根部變形量的大小，也就是擠出間隙的大小完善好，因為墊圈也有硬度，也有變形量積極參與，加上墊圈等于減少了密封件的變形量問題分析，使密封件在高壓時，根部減小了與活塞桿或缸體內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦的可能性交流研討，從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的幾率更加完善。墊圈硬度和壓力的關系是，壓力越大應用的選擇，硬度越大十大行動。
2、如果油缸要求在25MPa以下壓力背景下，速度0.5米/秒綜合措施，油溫80℃要滿足以上條件，則密封件需要滿足以下要求：
(1)密封件硬度選用85度～92度自然條件，因為硬度越低設計標準，密封件彈性越好
(2)速度和溫度要求與25MPa以上壓力要求相同
(3)密封件選用，可以選用專用互動互補、兩用等各種形式的密封件發揮重要帶動作用。
四、高壓油缸與低壓油缸常見共同問題意料之外，低壓漏油
漏油有兩種：一種是活塞桿漏油文化價值，看得見；另一種是油缸內(nèi)漏置之不顧，看不見不斷完善。兩者都有一個共性數字化，都是在低壓時漏油。一般為以下三種情況造成：
第一種情況營造一處，密封件的結構引起低壓漏油改革創新。
首先分析密封件雙唇與油缸的關系，(以軸用密封件為例)
(1)軸用密封件有內(nèi)外唇口取得顯著成效，外唇安裝到溝槽內(nèi)與外壁接觸新模式，內(nèi)唇與活塞桿表面接觸，雙唇都有一個過盈量不容忽視，等于產(chǎn)生了兩個接觸圓周面組織了，也就產(chǎn)生了兩個圓周反彈作用力。此接觸圓周面積的大小說服力，圓周作用力大小怎樣判定搶抓機遇，下面介紹。
(2)密封件內(nèi)外唇邊都有兩個切角表示，由于同一個密封件內(nèi)外唇過盈是一定的全面闡釋，切角的角度大小決定了兩唇口內(nèi)外接觸圓周面積的大小。圓周作用力的大小是由密封件材料硬度競爭力所在、溝槽深度引人註目、雙唇的過盈量來決定的。
(3)分析了以上兩種情況發展需要，密封件兩唇口有兩個接觸圓周面攻堅克難。內(nèi)外兩個圓周面作用力是否均勻分布，就是兩圓周面上作用力不能為零顯示，如形成某一點上作用力為零雙向互動，此處就會漏油。
假設：活塞桿跳動設計能力，一邊唇口被擠壓品牌，另一邊唇口作用力就會減少，作用力減少的一邊必須自動跟蹤補嘗更為一致，防止此處作用力為零紮實做。一旦活塞桿跳動過大，補嘗能力跟蹤不上至關重要，就會產(chǎn)生零作用力而導致漏油提供深度撮合服務，在高壓時兩唇口張力加大，補嘗跟蹤力強的發生，所以高壓漏油的可能性很小組成部分。
根據(jù)分析，密封件的結構設計是導致低壓漏油很關鍵的一個方面新的動力。
第二種情況的過程中，密封件內(nèi)外唇口接觸面的粗造度發展契機，會造成漏油。
因為整個密封件在油缸運行過程中是不斷微量運動的促進進步。粗糙度過大就會在表面積油發力，等到低壓力時，密封件要恢復原狀迎來新的篇章，積油就會殘留在漏油的一邊共創美好。長期使用，就會有油溢出油缸外薄弱點。
第三種情況覆蓋範圍，有的密封件用上半年以后就開始漏油。
主要原因是：密封件唇口老化造成的積極性，老化過程包括奮勇向前，油老化、溫度老化多元化服務體系。老化的過程就是兩唇口作用力逐步減少的過程規劃。作用力減少到一定程度，就會產(chǎn)生漏油深度，所以油缸生產(chǎn)廠家要慎重選用密封件發行速度，最關鍵是密封件內(nèi)部質(zhì)量問題。
來源：天氏庫力 發(fā)布日期
2019-09-23 瀏覽：
